萬向聯(lián)軸器中間部分是開有減振槽的整體套筒，兩邊制成彈性夾頭的形式，減振槽用于吸收振動，提高兩軸的對中，減少兩軸的裝配誤差。萬向聯(lián)軸器有傳遞傾角大、傳動平穩(wěn)、噪音低、空隙沖擊小、傳輸力矩大等長處，特別是在正確的技能操控條件下，還可取得很長的使用壽命，因而越來越多的被各種機(jī)械所選用。
萬向聯(lián)軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸連接，一般動力機(jī)大都借助于聯(lián)軸器與工作機(jī)相連接。萬向聯(lián)軸器傳動系統(tǒng)中動力機(jī)的功率應(yīng)大于工件機(jī)所需功率，連接原動機(jī)與作業(yè)機(jī)的重要部件，它的損壞將致使機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)束，因而對其可靠性的需求適當(dāng)提高。

萬向聯(lián)軸器上法蘭叉架斷裂形式及斷口表象，機(jī)組軋制鋼溫低，軋制負(fù)荷變大，對機(jī)組中萬向聯(lián)軸器的故障進(jìn)行分析，并進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，降低維護(hù)成本，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。萬向聯(lián)軸器空間方位的需求也較高，就會呈現(xiàn)附加轉(zhuǎn)矩，這些附加轉(zhuǎn)矩也會下降其壽命，影響機(jī)器的使用情況。
在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減震和提高軸系動態(tài)性能的作用。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動端軸徑不相同時，應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號。新設(shè)計的傳動系統(tǒng)中，應(yīng)選擇符合七種軸孔型式，提高通用性和互換性，軸孔長度按聯(lián)軸器產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。